同样300公里路程，高速用3小时，国道用6小时，哪个更省油？

走高速只需1小时，但有人宁愿花3小时走国道，其实原因不外乎有3个。我经常跑长途，同一个目的地，走高速和国道我都测试过，200公里以上二者之间的差距立见分晓，下面我从出行成本、安全性、时间、驾驶感受等几方面来分享一下走国道和高速之间的差距。

第一、费用对比

我从老家到另一个城市，前几年没通高速之前一直都是走国道，因为工作原因，经常往返两个地方，全程有300公里左右，整条路坡道不多，相对较为平坦，当时驾驶丰田卡罗拉1.6L排量车型，感触颇多。

跑国道，如果开了空调，不堵车的情况下，百公里油耗大概是7.5L左右，不开空调油耗略低，大概7L左右，以现在油价来算（9元/L），平均算下来，百公里油费为65元左右，300公里油费约200元左右。

后来通了高速，刚开始很多人都走高速，但是发现走高速路费用很高，于是又开始走国道了。以1.6排量车型来说，走高速，正常情况下，全程平均车速105千米/小时，百公里油耗大概6-6.5L左右。

也就是说，跑高速百公里燃油花费约55元左右，但是走高速路，过路费比较贵，各个地区的过路费不一样，桥梁、隧道较多的路段，高速通行费略高，有的可能高达1块左右，平均算下来按6毛一公里来算，300公里过路费约180元。

这样算下来，走高速总花费合计为345元。走高速路油耗略低，但是过路费较贵，可以说，相同的路程，走高速路其费用远高于国道。

但是也需要注意，现在很多国道、省道沿途电子眼也多，对于绝大部分车主来说，跑高速很少会违章，但是走国道却很容易因为超速，不系安全带等行为而被处罚。

第二、新手走国道和高速，哪个更安全？

先来看看国道、省道。国道、省道普遍都是单向车道，很多路段路面较窄，坡道大，急弯路段多，驾驶视野一般，尤其在弯道略急的地方，很多车主转弯会占用对向车道，这是非常危险的。

其次，国道、省道岔路口、村庄较多，沿途有大货车、三轮车、摩托车、行人、牲畜等，综合路况较为复杂，对驾驶人员技术、经验要求较高，出错的概率高于高速路。但是新手可以通过降低车速来提高安全性。

因此有人说，新手走高速更安全，看似有一定道理，但实际上并非如此。高速公路，弯道、坡度等都必须符合相关安全标准，路面宽而平坦，视野较为开阔，路况较好，但是，对于新手来说，操作不够熟练，经验不足，预判性较差，高速路上车速很快，面对紧急情况，正确处理尤为重要。

很多新手司机对基础的高速交规都不熟悉，这也是为什么总会看到有司机在高速上倒车，急刹停车，甚至逆向行驶，危险性不言而喻。

有些新手司机刚上高速，觉得跑高速很轻松，很容易放松警惕，越跑越快，对于跟车的安全距离还停留在“书面”上，虽然知道要保持安全车距，但前后车实际有多远，完全没有概念，这就很容易造成追尾等严重交通事故。

对于新手司机，相对来说走国道比走高速安全，驾驶里程少于2000公里以内，即使有老司机在副驾驶也不建议跑高速。

第三、对比时间成本

国道、省道一般限速70千米/小时以内，从时间上来看，在不堵车的情况下，国道每小时平均行驶40-60公里左右，300公里的路程，最快都需要6个小时，白天私家车比较多，到了晚上又是大货车较多，堵车是常有的事。

走国道有很多不确定的因素都会影响整个路程的时间，单向车道，道路比较窄，超车机会较少，一旦前面有大货车，想要超车就必须要选择安全的路段，只能远远跟着大货车，如果遇到这类情况，耗时就会更多。

300公里的路程，如果走高速，一般只需3个半小时左右即可抵达，走国道几乎需要翻倍的时间，国道路程越远，花费的时间只会越长。

第四、驾驶感受的差异

论驾驶或者乘坐舒适来说，高速路都比国道有优势，国道路况较为复杂，坑洼路面，急刹车、走走停停，对于驾驶人员来说，频繁踩油门、刹车、换挡等操作，很容易疲劳。对于坐车会晕车的人来说，走国道容易晕车，走高速则不会晕车。

最后分享5点高速路驾驶经验：

1、预判的重要性

如果前方遇到高速出口，记得提前走左侧车道，与前车保持足够的安全距离，在高速出口，经常会有司机错过出口，有的车主直接急刹停车，甚至倒车出高速，为避免这种情况，自己提前走左侧车道，保持安全车道，时刻观察前车行驶意图，一旦看到前车刹车灯亮起，及时减速。

同样，在经过高速路汇入口的路段，记得提前走左侧车道，有些车主从辅道汇入高速，根本不看是实线还是虚线，甚至转向灯都不开，直接从辅道汇入左侧车道，如果这时候在左侧车道，很容易发生危险事故。

2、远离3种大货车

不要跟在大货车后面，也不要行驶在大货车前面，大货车视野盲区较大，如果家用轿车离大货车很近的话，很多时候大货车司机根本看不见，假如前方遇到紧急情况突然停车，吃亏的一定是跟在后方的小轿车，虽然小轿车能及时刹停，但是小轿车后面的大货车根本停不下来，这类惨剧实在太多了。

同样，不要和大货车并排行驶，一方面需要当心大货车上面的物体掉落，另一方面，大货车司机两侧盲区较大，如果大货车司机没看见并排的小汽车，直接变道进入小汽车行驶的车道，危险随之而来。

3、“让速不让道”

比如，正常行驶在中间车道，突然有车辆从左前方加塞进来，出于本能反应，可能很多新手司机会立马向右打方向，试图避让，但是这时候如果自己右后方有车辆，一旦发生碰撞，就是自己全责。

因此，遇到强行加塞、超车变道的情况，保持镇定，先适当减速，快速看一眼右侧有无来车，确认安全后再变道避让，无法避让的情况下，一定不要乱打方向，自己保持正常行驶，即使发生碰撞，也是他人全责。

4、超车一定要“快、稳、准”

需要超车时，先快速瞟一眼自己左后方有无来车，如果没有来车，先打开左转灯，然后车头逐渐靠近中间分道线，左前轮先越过分道线一点点，再次快速看一眼，确认安全，然后立马完成变道。

如果后方有来车，先打开转向灯，然后把车头靠近中间分道线，但不要越过，等后车通过后，车头先进入左侧车道一点点，用这样方式告诉后车，自己要变道了，让其减速。有的新手左前轮都进入左侧车道了，看到后车离得很近，吓得立马回到原车道，这样的操作，非常危险，一旦原车道后方有车的话，可能来不及避让了。

5、高速路上任何物体都不要碾压但有的必须压

比如说，看到前方路面有泡沫、塑料袋、纸屑、小石头等物体，能避开的情况下一定要避开，因为我们根本不知道它里面到底有什么，但是，紧急情况下，比如前方突然窜出行人、蛇、兔子、阿猫、阿狗这一类，无法确保安全避让的情况下，就不要尝试避让了。

另外，高速路面积水多的情况下，记得减速慢行，能避让的要避让，当车速超过100千米/小时以上，这时候碾压到路面积水，车轮抓地力降低，很容易发生侧滑等危险情况。

总之，只考虑出行经济成本，那肯定是走国道更划算，如果想省钱不赶时间，里程在150公里范围内，那选择走国道也不错，但如果是老司机，从时间成本、驾驶舒适性、安全性等方面来看，高速路的优势远大于国道。